<span id="jdfbk"><rt id="jdfbk"></rt></span><ol id="jdfbk"></ol>
<ol id="jdfbk"><input id="jdfbk"></input></ol>
    1. <ol id="jdfbk"><input id="jdfbk"></input></ol>
        <legend id="jdfbk"><li id="jdfbk"><object id="jdfbk"></object></li></legend>
        1. <big id="jdfbk"><li id="jdfbk"></li></big>
          <big id="jdfbk"><dl id="jdfbk"><mark id="jdfbk"></mark></dl></big>
          <ol id="jdfbk"><menuitem id="jdfbk"></menuitem></ol>

          <ol id="jdfbk"><menuitem id="jdfbk"></menuitem></ol>

          1. <ol id="jdfbk"><input id="jdfbk"></input></ol>

            1. 皮卡市场浅析(下)

              • 原创
              • 2019-05-15 16:35
              • 来源:电车资源EV江湖

              摘要:今年上海车展中,到场皮卡多达16款。值得注意的是,这16款车型囊括了我国乘用化/电动化/改装化三大类别皮卡,代表我国未来皮卡发展的大趋势。

              电车资源讯:

              皮卡市场浅析分上、下两篇,其中上篇主要介绍皮卡市场现状(相关阅读:皮卡市场浅析(上)),下篇主要介绍皮卡产品现状以及政策法规。以下为皮卡市场浅析(下):

              三、产品现状

              1.企业方面

              2019年皮卡市场依旧保持1+2+n的走势特征。长城汽车的皮卡销量一枝独秀,近几年长城皮卡销量份额持续提升,2019年第一季度达到皮卡总量的33%。

              皮卡市场份额10%以上的厂家还有江铃和郑州日产,这两家都是历史上相对强势的传统厂家。江铃汽车份额逐步下降,郑州日产份额保持相对稳定。

              大市场的第三梯队是在4%~6%之间的诸多厂家。其中江淮汽车的皮卡总体较强,江西五十铃汽车皮卡表现相对稳定,黄海汽车的皮卡在6%左右稳定增长,北京福田的皮卡也在5%左右相对徘徊。

              相对属于新势力的上汽大通和长安汽车的皮卡表现较强,尤其是上汽大通的皮卡表现很好,长安汽车的皮卡也在2019年快速提升。


              2017

              2018

              2019.1-3

              长城汽车

              29.6%

              30.9%

              33.0%

              江铃汽车

              20.2%

              17.5%

              12.6%

              郑州日产

              10.2%

              10.8%

              11.2%

              江淮汽车

              6.2%

              6.0%

              6.9%

              江西五十铃

              6.8%

              8.1%

              6.7%

              黄海汽车

              6.3%

              6.2%

              6.0%

              上汽大通

              2.8%

              5.1%

              5.5%

              北汽福田

              5.1%

              4.1%

              4.8%

              中兴汽车

              9.1%

              6.1%

              4.6%

              长安汽车

              2.6%

              2.8%

              4.5%

              大乘汽车

              0.0%

              1.0%

              3.2%

              东风汽车

              0.3%

              0.7%

              0.5%

              猎豹汽车

              0.5%

              0.2%

              0.3%

              卡威汽车

              0.0%

              0.5%

              0.2%

              其他

              0.3%

              0.0%

              0.0%

              合计

              100.0%

              100.0%

              100.0%

              皮卡市场浅析(下)

              2.车型方面

              近几年以长城风骏系列皮卡为代表的明星车型,保持外观高大威猛,造型硬朗的风格,内饰用料质感和存储空间人性化的提升,使舒适度大幅改善,呈现轿车产品的特征。

              2019年皮卡市场,销量最高的车型是长城汽车的风骏5,份额达到21%左右,近几年保持相对稳定。长城汽车的风骏7表现相对较强,2019年份额大幅提升。

              江铃汽车的宝典皮卡份额保持在15%左右的比例,2019年稍有下降。

              郑州日产的锐骐和尼桑d22皮卡保持在10%左右的比例。

              江西五十铃的五十铃皮卡在2016年以来保持相对稳定的态势。

              上汽大通的T60皮卡表现相对较强。

              序号

              车型

              厂家

              2017

              2018

              2019.1-3

              序号

              车型

              厂家

              2017

              2018

              2019.1-3

              1

              风骏5

              长城汽车

              21.73%

              23.41%

              21.27%

              10

              神骐F系列

              长安汽车

              2.55%

              2.84%

              4.49%

              2

              宝典/域虎系列

              江铃汽车

              17.42%

              15.98%

              12.68%

              11

              骐铃

              江铃汽车

              2.84%

              1.47%

              3.18%

              3

              锐骐/尼桑D22系列

              郑州日产

              10.24%

              10.81%

              11.21%

              12

              威虎/领主/旗舰系列

              中兴汽车

              6.60%

              6.12%

              2.77%

              4

              风骏7

              长城汽车

              0.00%

              1.64%

              10.97%

              13

              中兴

              中兴汽车

              0.00%

              0.00%

              1.87%

              5

              帅铃系列

              江淮汽车

              6.19%

              5.99%

              6.87%

              14

              风骏6

              长城汽车

              7.82%

              5.83%

              0.77%

              6

              五十铃

              江西五十铃

              6.76%

              8.14%

              6.70%

              15

              畅游系列

              东风汽车

              0.33%

              0.67%

              0.31%

              7

              N系列

              黄海汽车

              6.29%

              6.16%

              5.96%

              16

              CT7系列

              猎豹汽车

              0.19%

              0.19%

              0.28%

              8

              T60皮卡

              上汽大通

              2.82%

              5.15%

              5.46%

              17

              游骑兵系列

              卡威汽车

              0.00%

              0.26%

              0.17%


              车型

              厂家

              价格(万元)

              长*宽*高(mm)

              轴距(mm)

              驱动形式

              整车质量(吨)

              燃油

              排放标准

              货箱长*宽*高(mm)

              座位排数

              风骏5

              长城汽车

              6.68-12.38

              5395*1800*1730

              3350

              4*2(后驱)/4*4(四驱)

              1.8

              柴油

              国五

              1680*1460*480

              双排

              宝典

              江铃汽车

              7.28-12.28

              5525*1715*1680

              3380

              4*2(后驱)/4*5(四驱)

              1.855

              柴油/汽油

              国五

              1830*1470*470

              双排

              域虎7

              江铃汽车

              9.14-17.63

              5375*1905*1835

              3085

              4*2(后驱)/4*4(四驱)

              1.835

              柴油/汽油

              国五

              1475*1475*500

              双排

              锐骐

              郑州日产

              7.98-15.28

              5095*1820*1715

              3050

              4*2(后驱)/4*4(四驱)

              1.695

              柴油

              国五

              1395*1390*430

              双排

              风骏7

              长城汽车

              9.58-11.78

              5095*1800*1760

              3050

              4*2(后驱)/4*4(四驱)

              1.766

              柴油

              国五

              1380*1460*480

              双排

              铃拓

              江西五十铃

              11.68-14.88

              5295*1860*1775

              3095

              4*2(后驱)/4*4(四驱)

              1.84

              柴油

              国五

              1480*1530*480

              双排

              N3

              黄海汽车

              11.28-16.08

              5595*1950*1865

              3405

              4*2(后驱)/4*4(四驱)

              1.965

              柴油/汽油

              国五

              1715*1620*460

              双排

              T60

              上汽大通

              8.38-21.38

              5680*1900*1845

              3470

              4*2(后驱)/4*4(四驱)

              /

              柴油/汽油

              国五

              1485*1510*530

              双排

              神骐F30

              长安汽车

              4.76-6.12

              5535*1690*1700

              3470

              4*2(后驱)

              1.4

              柴油

              国五

              2020*1465*400

              双排

              威虎

              中兴汽车

              6.88-11.98

              5605*1812*1800

              3395

              4*2(后驱)/4*4(四驱)

              /

              柴油/汽油

              国五

              1895*1505*480

              双排

              领主

              中兴汽车

              8.98-19.88

              5341*1920*1845

              3230

              4*2(后驱)/4*4(四驱)

              1.885

              柴油/汽油

              国五

              1530*1620515

              双排

              风骏6

              长城汽车

              8.68-12.48

              5385*1800*1760

              3200

              4*2(后驱)/4*4(四驱)

              1.94

              柴油

              国五

              1545*1460*480

              双排

              皮卡市场浅析(下)

              皮卡市场浅析(下)

              3.车型方面——上海车展

              今年上海车展中,到场皮卡多达16款。值得注意的是,这16款车型囊括了我国乘用化/电动化/改装化三大类别皮卡,代表我国未来皮卡发展的大趋势。

              家用化乘用皮卡

              长城汽车在上海车展上发布了中国首款乘用化大皮卡,命名为长城炮系列,很特别且拉风,包含了乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡三款重磅车型,开启了中国皮卡乘用化时代。

              长城炮乘用皮卡是中国首款搭载采埃孚8AT变速箱和多连杆后悬架的皮卡车型,并配有ACC自适应巡航、自动驻车、天窗、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、控制空调、油量检测以及智能语音控制系统等诸多舒适性配置。

              皮卡市场浅析(下)

              电动化皮卡

              长城炮电动皮卡除采用钢板弹簧后悬架的版本外,也同时提供了多连杆后悬架版本可选。此次展出商用皮卡为纯电动版本,并带有原厂自带的封闭式货箱。

              福田拓路者电动皮卡的亮点:三元锂电池,支持快充、慢充两种充电模式。智蓝皮卡峰值功率为100kW,峰值扭矩为360Nm。

              江铃域虎EV是江铃域虎系列高端电动皮卡车型,依域虎7平台打造而成。该车可实现快速充电。

              皮卡市场浅析(下)

              改装皮卡

              在消费升级、需求升级驱动下,皮卡也进入多用途乘用时代,对乘用化、智能化、网联化、和个性化化提出了越来越高的要求。

              车展中部分皮卡展示标配前中后三把差速锁、涉水深度达900毫米,且配有涉水喉、绞盘、越野减震器、蠕行模式、坦克掉头等多项专业越野配置。

              皮卡市场浅析(下)

              四、政策法规

              1.取消营运证的利好

              皮卡市场的外部政策环境随着轻卡的改善而大幅提升,很好的促进消费需求。2018年12月24日,交通运输部下文宣布2019年1月1日起取消4.5吨以下的普通货运车辆营运证和驾驶员从业资格证。通知中明确规定:2019年1月1日取消4.5吨及以下双证并且相关部门不能驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件,驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。

              具体为:(1)取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆《道路运输证》(2)取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆驾驶人员《从业资格证》从2019年1月1日,在全国范围内取消4.5吨以下轻卡用户的营运证和从业资格证。也就是说,蓝牌轻卡用户从此以后只需要带着驾照就可以上路了,再也不用担心没有营运证和资格证而被罚。

              对于轻卡用户而言,以后购买蓝牌轻卡的确可以不用再选择挂靠了,能免去不少的费用。取消营运证,营运车可以改为非营运,由于非营运车辆的保金明显少于营运车辆,所以取消营运证后,购买非营运保险的成本大幅降低。

              2.皮卡进城的刺激

              今年年初,发改委等十部委发布《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案》。其中明确提出,在评估河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆6省区放开皮卡进城限制试点政策效果的基础上,稳妥有序扩大放开皮卡进城限制范围。一系列政策方案的推出,让皮卡进城成为了可能,同时也带动了皮卡销量的快速提升。

              (来源:电车资源EV江湖 Mr.张)

              本文由电车资源【EV江湖】作者撰写,观点仅代表个人,不代表电车资源。转载请注明来源和作者。

              电车资源自媒体平台——EV江湖致力于打造新能源汽车产业生态与消费生态结合的新模式自媒体平台。我们以严谨而开放的态度,诚邀各路豪杰,探讨新能源汽车发展之路,见证产业发展一路风云(点击进入EV江湖),联系电话:0755-82433081 ,微信:314585903。


              2019中国(西安)新能源汽车产业生态大会

              5月17-18日,由电车资源、西安新能源汽车产业协会联合主办的“2019中国(西安)新能源汽车产业生态大会”将在西安举行。此次大会以“新能源汽车的革新换代”为主题,得到了陕西省工业和信息化厅 、西安市人民政府的指导;邀请新能源汽车行业的国家院士、资深专家、车企领导、零部件企业技术总工、车产品运营企业领导等,从企业关注的后补贴时代国家政策层面、产品技术升级与发展方向、新能源乘用车网约化之路、电动物流车绿色城配之选等热点问题进行探讨。详情咨询 关女士:13640985235 。点击了解大会详情>>>

              电车资源微信二维码

              扫一扫,关注 电车资源 微信公众号,更方便获知每日精彩推荐

              网友评论文明上网理性发言,请遵守评论服务协议
              账号登录注册后参与评论

              视点 中国汽车工程学会王菊:氢能与燃料电池汽车发展概况和趋势分析

              氢能及燃料电池技术正成为全球能源技术革命的重要方向,我国氢能和燃料电池应用已经取得一定成就,总的来说挑战和机遇并存,机遇大于挑战。
              关键字: 王菊
              2019-05-24

              视点 中汽中心黄永和:五大新能源汽车热点问题分析

              黄永和围绕目前行业重点关注的新能源商用车补贴政策、蓝天保卫战与柴油货车治理、新能源汽车安全问题、增程式电动汽车技术路线等问题发表了看法。
              关键字: 黄永和
              2019-05-24

              视点 徐俊:新能源汽车电池管理关键技术分析

              在近日举行的2019中国(西安)新能源汽车产业生态大会上,西安交通大学机械学院副教授、博士生导师徐俊做题为“新能源汽车电池管理关键技术分析”的精彩演讲。

              视点 张国华:网约车生存与灭亡——薛定谔的猫

              在“中国新能源网约车大会”主题论坛上,国家发改委城市中心交通院院长张国华,针对目前现代化之路与网约车、互联网+交通网、创新主导+多方协等方面对网约车市场进行分析。
              关键字: 网约车 成都
              2019-05-23

              视点 91租车徐正琦:纯电动物流车正向开发才有未来

              随着补贴的全面推出,新能源物流车的发展慢慢趋向正向开发,就目前而言,纯电动物流车和燃油车在实际应用中并没有本质的区别,也谈不上取代燃油车,唯有正向开发能够提供更高便利性和实用性的纯电动物流车才有未来。
              2019-05-23
              电车资源2019年活动排期
              关闭
              东风俊风纯电动物流车秒杀
              本港台开奖结果直播-本港台开奖开奖现场-本港台开奖历史记录查询