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            1. 斯柯达首款纯电动车 或18万元起售

              海外汽车媒体曝光了一组斯柯达首款纯电动汽车——Citigo EV的设计草图,该车将于本月23日亮相,预计售价将超19,615英镑(约合人民币17.28万元)。

              十大充电桩企业“过冬”策略盘点

              2018年,我国汽车市场遭遇了近30年来的首场“寒潮”,但新能源汽车表现却逆势上扬,纯电动汽车发展势头强劲,向下游充电桩产业释放出明确的增量需求。

              奇瑞今年将推6款电动车 全新SUV比领克01更大

              从奇瑞新能源获悉:公司今年还将推出6款纯电动汽车,其中计划于12月发布的全新正向开发的SUV,车身尺寸比领克01更大。

              新能源汽车岔路口:纯电动瓶颈,氢燃料登场

              纯电动汽车遭遇瓶颈之时,氢燃料电池汽车整装待发,种种迹象表明新能源汽车领域必有氢燃料电池汽车的立足之地。

              侧碰这么危险的事儿,主流电动汽车企业都是如何应对的?

              纯电动汽车目前来说最容易发生起火事故的导火索之一碰撞,尤其是侧面碰撞。这就要求广大的新能源汽车企业在设计车辆时,除了按技术标准要求,保障车内乘员的安全外,还要充分考虑到如何保证电池的被动安全。

              用车小知识,空调制冷和制热对纯电动汽车有何影响?

              随着国家不断出台纯电动汽车相关扶持政策以及纯电动汽车技术越来越成熟,很多小伙伴开始选择购买纯电动汽车纯电动汽车作为一种新能源汽车,很多人对它并不是特别熟悉,难免对它的各项功能充满好奇。

              中国加氢站“亏损至死”?

              最近,氢燃料电池汽车再度“燃”起。部分行业人士认为这与纯电动汽车补贴退坡有着重要关系,虽然2019年新能源汽车补贴已经释放出强烈的“退坡”信号,而氢燃料电池汽车的补贴还在继续。

              陕汽新能源—纯电动车厢可卸式垃圾车

              陕汽纯电动车厢可卸式垃圾车可以根据实际需要配备多个垃圾箱,该车采用SX1187LF1EV2型纯电动汽车底盘,加装密封式车厢、吊臂等组成,专用装置的工作全部采用液压传动,采用电控和手动操作。

              汽车零部件企业都在向电气化转型 轴承企业在做什么?

              越来越多的混合动力汽车以及纯电动汽车开始涌入市场。在这一背景之下,汽车零部件供应商们也纷纷加快电气化转型的脚步,以满足整车企业日益增长的需求,占领未来市场新高地。

              纯电动还是燃料电池?德国汽车业的电气化之争

              在德国汽车行业,一场有趣的斗争正在进行:选择纯电动汽车,还是燃料电池汽车?双方的支持者们吵得不可开交,屡见不鲜。

              比等速续航更大的坑,难道不是电池衰减?

              随着新能源汽车逐渐普及,最早买纯电动汽车的消费者都面临着一个难题“续航里程、动力性能方面每况愈下”,这就是纯电动汽车电池容量衰减征兆。

              这款国产SUV神了,燃油版卖到停产,纯电版却成爆款,凭啥呢?

              比亚迪元EV360这款看上去综合表现一般的电车,在燃油版都卖到停产的基础上,却实现月入上万的逆袭。很多人疑惑:燃油版都卖不好,凭什么纯电版能成为爆款呢?

              续航超400km 逸动ET两厢掀背车型5月11日上市

              随着市面上的纯电动汽车越来越多,同时因为纯电动汽车结构相对燃油版车型更加简单,核心零部件供应商数量偏少等原因,纯电动产品之间的同质化越来越严重。

              提高扭矩输出 日本电产研发新款电机系统

              日前据外媒报道,日本电产株式会社(Nidec Corporation)近日成功研发新款整合式牵引电机系统,该设备由电机、减速齿轮箱及逆变器构成,将更好的帮助纯电动汽车满足在性能方面的需求。

              丰田如何成为氢燃料电池车霸主的?

              在全球大多数国家都以纯电动汽车和混合动力汽车为主攻方向时,日本以丰田为代表的车企则将赌注押在了氢燃料电池车(FCV)。
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